西延高鐵安民隧道首個作業面安全掘進突破1000米

近日，伴隨著挖掘機的轟鳴聲，由中鐵二十局承建的西延高鐵安民隧道進口、出口兩個掌子面安全掘進突破1000米大關，標志著安民隧道重難點工程施工取得了突破性進展。

據了解，安民隧道是西延高鐵8標段首個開工建設并完成掘進千米的施工隧道，隧道全長3193米，最大深埋88米，為單洞雙線隧道，隧道通過地層主要為第四系全心統滑坡、溜塌堆積黏質黃土，隧道進、出口屬于自然性黃土場地，濕陷性等級高，道路崎嶇，交通不便，施工難度和安全風險高。

自開工以來，建設單位西成公司就高度重視科技攻關活動，積極與長安大學、石家莊鐵道大學兩家單位實施橫向聯合，對大斷面淺埋軟塑黃土隧道施工變形控制、黃土路基邊坡綠色生態防護等６項關鍵科研技術進行集中攻關，有效解決工程難題。同時指導項目團隊加強方案優化工作，根據掌子面圍巖變化，靈活機動，調整施工方案和工藝參數，切實將安民隧道建設成標志性工程。

同時，項目團隊在建設單位西成客專陜西公司的正確引領下，精心組織，合理安排，始終堅持領導帶班制、旁站制和夜間巡查制等十余項管理制度，在狠抓質量安全的同時，嚴格實行標準化、精細化管理，通過開展“百日大干”勞動競賽活動，全力推進施工生產進度，確保年度工作目標的順利完成。